合川区融媒体中心全媒体报道（记者 陈诚 何青松）11月11日，重庆新能源重卡合川示范项目调试工作结束，正式投入运营。这标志着我国西部首个新能源重卡“全域协同、网状覆盖”运营网络全面落地，也为西部陆海新通道北向枢纽注入零碳运力新动能。

在可靠电力的保障下，重庆中际新能源科技有限公司用两年时间在重庆布局完成新能源重卡“永川—铜梁—合川”网络建设，逐步构建起覆盖“车、站、电、后市场”全链条的闭环运营体系。合川项目配备100台电动重卡，并配套建成光储充换一体站，为建材、造纸等产业提供全程零碳物流服务。

“我们这个新能源重卡比传统的燃油车开起来更轻松，更舒适，更安静。我们一般是白天跑，晚上充电。充一次电，600度的电池大概需要200块钱左右，而传统的燃油车需要2000元到3000元加一次油。我们这个车比传统的燃油车更经济，更实惠。”电动重卡驾驶员张鑫说道。

国网合川供电公司投资360万元专项建设配套电网工程，同时开辟办电“绿色通道”，派驻专属客户经理上门对接，量身定制供电方案，保障了合川项目快速接电、尽早投运。

据国网合川供电公司大客户经理陈锋介绍，公司按照“项目长负责制”制定专项服务举措，量身定制供电方案，开展“一对一”跟踪服务。同时，专项新建3.1公里电缆线路，精准接入项目网点，实现外线工程与客户受电工程“无缝衔接”，全力支撑项目用电需求。

重庆中际新能源科技有限公司合川分公司总经理王岚表示，现在合川网点每天能满足500辆新能源重卡的快充需求，重卡司机们不用再跑远路找补能点，物流运输效率得到大幅提升。

截至目前，永川、铜梁、合川三大网点已承接 50多个矿山的运输业务。据悉，重庆计划在五年内建设200座重卡兆瓦级超充站，系统构建全市重卡超充生态“一张网”。

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