"师傅，遇到路面破损、护栏变形要注意避让，发现问题可以及时上报，这份公路隐患通俗识别清单你可以留存参考。"

近日，在我区一处大件运输核查勘验现场，公路部门工作人员在完成车货核验的同时，向货运驾驶员递上一份特殊的 "任务清单"。

这不仅是勘验现场，更是一场 "移动观察员" 的岗前培训。

区交通运输委相关负责人介绍，货运驾驶员常年跑线，对辖区路面路况最为熟悉，是天然的 "路况传感器"。为拓宽隐患发现渠道，交通部门充分挖掘这一职业优势，将广大货运驾驶员正式纳入公路安全群防群治队伍，让货车司机化身流动 "侦察员"。

除了现场 "手把手" 教学，交通执法、运输管理部门还借助行业安全例会、入企检查等契机，对客货运企业管理人员及一线驾驶员开展系统科普，重点讲解公路病害、地质灾害隐患点、漫水路桥等高风险路段通行注意事项，同时普及路产保护法规，明确隐患上报渠道，让驾驶员 "看得懂、记得住、报得准"。

"过去在路上碰到道路安全隐患，经常搞不清楚该找哪个部门，现在渠道清楚了，责任也明白了，以后遇到问题第一时间就能反馈。" 驾驶员张师傅的一番话，道出了同行们的心声。

路面破损、护栏变形、漫水路桥风险…… 今后，这些公路安全隐患将难逃 "移动观察员" 的 "火眼金睛"。目前相关宣传已覆盖客货运从业人员超1万人次，一张覆盖全域的公路安全 "移动监测网" 正加速成型。

把 "跑线人" 变成 "守护人"，把 "被动发现" 变为 "主动上报"。区交通运输委相关负责人表示，下一步将持续推进群防群治百日攻坚行动，加快健全隐患线索受理、核实处置、结果反馈全流程工作机制，搭建起 "发现—上报—处置—反馈" 的闭环管理链条，让每一条隐患都能被看见、被响应、被消除，牢牢守住公路通行安全底线。记者  曾启国