改革奋进正当时⑨|数智赋能多式联运 打造西部陆海新通道物流枢纽改革标杆
发布时间:2026-07-20 21:15:24 来源:人人长寿客户端
新闻摘要:
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近日,记者走进渝巴物流集装箱堆场,一派智慧高效的物流作业景象映入眼帘。曾经堆满纸质单据、全员人工值守的忙碌场景彻底褪去,取而代之的是自动化、可视化、智能化的高效作业场景。

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智能闸口快速扫描识别往来车辆箱号,AI视觉设备全天候精准排查货物破损情况,中央数字孪生调度大屏上,车辆轨迹、集装箱状态、货物信息等数据实时跳动、动态迭代,每一处作业细节都实现可视可控。

依托全方位、全链条的数智化转型升级,长寿着力破解传统物流信息断链、管理粗放、流程卡顿、成本偏高的顽疾,推动铁公水多式联运迈入“无人值守、智能调度、全程可控”的全新阶段,为西部陆海新通道建设注入鲜活数字动能。

直面痛点破局

 
 
 
 
 
 

锚定改革攻坚方向

 
 
 
 
 
 

作为重庆“五型”国家物流枢纽的重要节点,长寿依托“近主城、临长江、多干线”优势,探索构建铁公水空管“五位一体”的立体交通配套体系,在西部陆海新通道联动、成渝地区双城经济圈产业协同中,承担着集装箱多式联运“无缝衔接”的关键功能。

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近年来,随着长寿经开区新材料、制造等产业集聚,货物集装箱运输需求大幅增长,但传统货场受技术手段滞后、管理模式粗放制约,积攒了诸多发展堵点。

“以前跑货运最耗时间的就是进场核验、单据核对,排队等候动辄1小时,场内集装箱堆放杂乱,找箱、翻箱全靠经验摸索,经常耽误整体运输工期。”有着10余年货运经验的集卡司机王师傅,对传统堆场运营难题深有感触。

过去,堆场信息采集全靠人工录入,铁路调度、货主订单、堆场作业系统互不连通,形成顽固“信息烟囱”;单箱收货需耗时30分钟,堆场空间利用率不足60%、翻箱率高达30%,资源浪费严重;货主无法实时追踪货物,单次提箱需1.5至2小时,多式联运衔接不畅;人工统计缺乏量化标准,数据安全管控薄弱,客户投诉率超10%,完全难以适配产业高速发展和多式联运“一单制”发展需求。

为此,长寿统筹区属国企渝巴物流打造集装箱多式联运数字化平台,推动货场从“人工主导”向“数智驱动”转型,全面激活开发区物流枢纽支撑作用。

全域数智重塑

 
 
 
 
 
 

构建联运发展新范式

 
 
 
 
 
 

长寿拒绝碎片化数字改造,聚焦数据、作业、服务、安全四大核心环节,以技术创新、流程重构、机制赋能,打造全链条智慧联运体系,实现堆场运营全方位升级。

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织密智能感知网络,打通数据壁垒。搭建“智能闸口+IoT物联网终端+AI视觉识别”立体化感知体系,全覆盖堆场作业场景。车辆进场无需人工核验,10秒即可完成箱号识别、货损检测、轴重核验全套流程。通过归集铁路调度、企业订单、堆场作业多源数据,搭建专属货场数据湖,完成全域数据治理,彻底打破跨行业、跨环节信息孤岛,实现“车、箱、货、场”全流程可视化追踪。

重构智能作业流程,极致提效降本。现场调度员指着数字孪生大屏介绍:“我们自研算法调度引擎,融合危化品属性、装卸设备负载、车辆时序等200余维度数据,动态生成最优作业方案。”通过AI视觉替代人工收货,单箱收货时长从30分钟压缩至5分钟,现场收货人员缩减60%,正面吊、集卡设备空驶率降至35%以下。依托数字孪生结合遗传算法,创新落地空重箱安全混堆模式,搭配电子围栏实时管控合规边界,堆场利用率提升至85%,翻箱率跌至3%,安全隐患响应从小时级压缩至3分钟,作业质效实现跨越式提升。

深化政企精准联动,赋能实体经济。平台分层搭建货主、车队、工业企业多角色服务门户,开放标准化API接口,实现货源、空箱智能匹配。目前,与巴斯夫、川维化工、望变电气、环松科技等27家重点企业签订综合服务协议,建立常态化政企调度会商机制,精准化解企业物流难题。同时,搭建数字化监管体系,设立18项核心KPI考核指标,严格落实《数据安全法》,实现数据加密传输、关键操作上链存证,配套设备月度巡检、岗位AB角轮岗制度,筑牢物流安全数字防线。

提质增效赋能

 
 
 
 
 
 

打造通道建设标杆样板

 
 
 
 
 
 

数智化转型落地见效,推动长寿多式联运效率、成本、安全、生态全方位跃升,成效可感可测。

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“企业集装箱运输频次高,以往各环节信息割裂,经常影响生产线节奏,现在线上门户就能预约提箱,货物轨迹实时查看,到货时间预测误差控制在10分钟以内,生产排期稳定了许多。”川维化工物流专员郑斯桃的真切体验,正是改革惠民助企的生动缩影。

目前,堆场全流程周转效率提升50%以上,人工操作失误率下降90%,联运水平跻身通道沿线场站先进行列。单箱综合物流成本下降30%,园区企业物流成本占比平均降低4至6个百分点。高效低成本的物流优势持续释放虹吸效应,吸引3家上下游配套企业落户,新增就业岗位100余个。绿色发展成效凸显,电子单证使用率超90%,年均节省耗材15万元、减碳500吨。2025年,辖区经西部陆海新通道货运量2.36万标箱、增长173.58%,通道辐射能力大幅跃升。安全底线持续夯实,全年隐患排查覆盖率100%,无重大安全事故,客户投诉率从10%以上降至1%以内。

“产业发展的痛点,就是我们改革攻坚的重点。我们坚持以数智化重构物流作业全流程,彻底打通多式联运堵点,推动物流服务从被动保障向主动赋能产业升级转变。”渝巴物流项目负责人王智江表示。

下一步,我区将持续深化数智物流枢纽建设,丰富数据应用场景,深挖数据赋能价值,持续放大通道、产业、城市协同叠加效应,全力擦亮西部陆海新通道智慧物流改革标杆名片。记者 李杉