近日，由中铁一局承建的宜涪高铁重庆段站前8标项目花院子隧道出口正式进洞施工，标志着该隧道工程实现进口与出口两个工区的“双向奔赴”。

花院子隧道是宜涪高铁项目的重点工程，为单洞双线隧道，设计时速350公里。隧道全长2236米，最大埋深约93米。根据施工组织设计，工程采用进口与出口双向同步掘进方案，其中进口工区承担正洞904米施工任务，出口工区则承担1332米的攻坚重任。

花院子隧道施工技术复杂，面临多重地质与环境风险，项目部精心编制专项施工方案及专项安全应急预案，对微瓦斯地层采取加强通风与实时监测的双重防控体系，将风险管控措施落实落细到每一个作业面、每一道工序，确保施工安全。

据了解，渝宜高铁正加速推进，征迁、三电迁改、临建全面铺开，隧道、桥梁、路基多点同步进入施工阶段。其中花院子隧道、宝丰寺隧道、打鼓山隧道、雷长坡隧道、拱背隧道、高湾隧道、蟠寨隧道、堰村隧道、连村隧道全部进场施工，龙溪河特大桥、长寿北站联络线大桥、渡舟区间路基深路堑段等12桥7路基也在加紧施工，项目建设进度符合预期。记者  李辉