12月16日，中铁一局承建的宜涪高铁重庆段站前8标高湾隧道进口顺利进洞，为项目完成年度建设目标任务奠定坚实基础。

高湾隧道属构造剥蚀低山地貌，为单洞双线隧道，全长371米，地形起伏较大，地面标高310-370米，最大埋深约58米。隧道全线处于曲线段且伴随连续下坡，线路条件复杂，施工难度较大。进口段地质条件特殊，存在顺层等不良地质问题，岩体稳定性较差。同时，工程临近G319国道及550KV高压铁塔，施工安全管控要求极高。

面对艰巨的施工任务，项目党支部充分发挥战斗堡垒作用，以26名党员为核心组建党员先锋队，通过靠前指挥强统筹，党员干部主动驻扎施工一线，牵头成立地质分析、工序优化、安全监督等专项工作小组，推动党建工作与施工生产深度融合，明确各环节责任分工；分组开展多轮现场踏勘，结合顺层不良地质等实际情况，反复研判地质条件，多次论证并优化进洞方案，针对性完善边仰坡防护措施，从源头降低施工风险；全程参与技术交底，确保施工人员精准掌握技术要点，同时常态化开展安全巡查，对每一道工序、每一个环节严格核查，保障施工全过程规范有序、安全可控。

青年力量是攻坚破难的中坚力量，36名团员骨干与青年技术骨干、现场管理人员组建的青年突击队，成为推动工程建设的“生力军”。针对隧道进洞的复杂条件，青年突击队成员精准实施洞口定位与开挖轮廓控制，通过精细化操作杜绝施工偏差；在资源保障方面，科学统筹机械调度、材料进场等工作，优化施工流程，有效提升施工准备效率，确保现场各项工作高效协同、无缝衔接。

“26名党员领航、36名团员青年冲锋、400余名建设者协同发力，这就是我们攻坚的底气所在。”项目党支部负责人表示。记者 李辉