制定加快建设西部陆海新通道五年实施方案，明月山绿色发展示范带西部陆海新通道铁海联运班列成功首发，投用全市首座一站式重卡换电站、打造清洁低碳物流新体系……

2023年，长寿积极融入西部陆海新通道建设，依托便利的交通条件和雄厚的产业基础，以做大做强生产服务型国家物流枢纽为统领，以数字化改革为引领，全力“畅通道、建枢纽、优服务、促发展”，加快建设西部陆海新通道交通数据能力中心、江海联运中转枢纽、“通道+经贸+产业”开放型经济示范区和产业链供应链国际要素资源集散中心，成功获得生产服务型国家物流枢纽、国家知识产权强国建设试点园区等“国字号”殊荣。
 

2023年，经西部陆海新通道铁海联运班列发货货运值达4.5亿元，新培育3A级以上物流企业2家，港口货物吞吐量、铁路货运量分别增长9.6%、16.3%。实现外贸进出口100亿元、离岸服务外包1.5亿美元，实际使用外资1200万美元。西部陆海新通道建设蹄疾步稳，对外开放与合作走深走实。

机制引领聚合力
 

到2027年，长寿经西部陆海新通道运行的货运量和货值年均增长15%以上，全区外贸进出口总额每年保持在100亿元以上，经通道与东盟国家进出口额占比超20%，货物运能增长率达到65%以上，通道综合物流成本下降20%，全程物流运行时间压缩30%……
 

2023年，我区制定《长寿区加快建设西部陆海新通道五年实施方案（2023—2027年）》，明确了加快建设西部陆海新通道的功能定位、发展目标、重点任务、重大项目等，拟定27个重点物流通道、枢纽及产业项目清单，涉及资金466.74亿元。
 

为实现目标任务，推动方案落地落实，我区全面加强组织领导，成立长寿区西部陆海新通道建设领导小组，下设7个工作专班，进一步整合、厘清部门企业职能职责，形成各部门齐抓共管的良好格局。建立定期调度、定期研判制度，深入企业走访调研、解决问题、打通堵点。
 

此外，成功召开长寿区建设西部陆海新通道工作推进大会，并与重庆市人民政府口岸和物流办公室、重庆交信物联科技有限公司、重庆千信集团有限公司、国家开放银行重庆分行分别签订战略合作协议，在数字交通、多通道协同联动、投融资等方面开展合作。制定专项方案，将西部陆海新通道纳入全区干部培训计划，邀请国家权威学者、教授来长开展宣讲培训，进一步提升我区干部群众、企业家积极融入、积极服务西部陆海新通道建设的能力水平。
 

统筹各方、攥指成拳，顶层设计机制引领西部陆海新通道这条“路”越走越宽广。

互联互通提质效
 

2023年7月12日，伴随着一声汽笛长鸣，一列满载货物的明月山绿色发展示范带西部陆海新通道铁海联运班列在渝巴物流成功首发，连同我区在内的明月山绿色发展示范带七区县的货物一同跨越山海、走向世界。
 

2023年12月6日，中欧班列（成渝）首趟长寿多式联运集结中心班列在渝巴物流铁路站正式开行。满载长寿及周边地区50标箱货物搭乘本次货运列车从长寿出发，出口至共建“一带一路”国家。
 

两趟班列的成功首发，是我区纵深推进西部陆海新通道建设，对外开放能级不断提升的生动体现。
 

为做大做强物流枢纽，提升通道支撑能级，我区加速构建综合交通体系，系统谋划推进立体化交通基础设施网络建设，畅通互联互通的“大动脉”和“毛细血管”，形成以“三货站多专线”铁路物流网、“一环多横多纵”公路集疏运网络和长寿港衔接通江达海的水运物流网为骨架的对外交通网络。
 

加快实施重点项目。中国航油西南战略储运基地完成所有储罐、航煤管道安装和配套设施建设，年度投资完成率100%；重庆港长寿冯家湾作业区化工码头二期2个泊位及配套设施完工；两江新区至长寿区快速通道年度投资完成率超109%；黄草峡储气库建设工程稳步推进，年度投资完成率超103%；重庆国际金属循环产业园80万吨热卷深加工项目和钢材交易市场（A区）提档升级项目均已建成并投入使用，年度投资完成率超110%。
 

全面提升通道智治水平。加快建设“1+4”数字交通示范工程，构建数字运输物联网，重点构建危化品运输装卸全过程、人车企全要素的跨部门协同闭关管控。深度融入“智慧长江”航运多跨场景应用，缩短水运通航时间；投用全市首座一站式重卡换电站，积极布局串联周边、辐射西南的重卡换电网络，打造清洁低碳物流新体系；大宗物流数字网已开通长寿—江津往返货运班线。
 

多式联运发展蹄疾步稳。年通过能力500万吨的新恒阳码头多式联运示范项目开库运行，跃升为长江上游规模最大、辐射云贵川陕渝地区的液体化工品物流综合服务平台。依托化工码头、中同运公司、渝巴公司，成功搭建西南地区最大危化品铁公水多式联运运营平台，开展水路、仓储、铁路三网融合周转的集装箱一站式化工物联网服务，降低上下游化工企业物流成本。开辟渝巴物流至化工码头铁水联运“最后一公里”绿色通道，“疆煤入长”铁水联运实现首发。组织专场推介会，推广多式联运“一单制”应用，环松、国复等15家进出口企业，通过西部陆海新通道发运货物并使用多式联运“一单制”。

激活产业畅循环
 

近日，记者在川维化工看到，聚乙烯醇运行部全部生产线以饱满的工作状态安全平稳运行，一袋袋成品自动打包后整齐堆放等待装车。
 

近年来，川维化工生产的高附加值聚乙烯醇产品充分满足市场对高质量、高环保性能产品的需要。而通过西部陆海新通道（重庆）长寿直达（广西）钦州班列，可实现生产地装箱、报关、直发广西钦州港出海，比原江海联运方式节约运输时间10天左右，较以往的铁海联运每集装箱节约运输成本一千多元，为企业赢得东南亚新市场。
 

通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。我区深化物流与产业融合发展，效应初显。制造供应链物流方面，围绕“1+3+2”产业布局，搭建供应链物流平台和大宗工业品商贸物流分拨中心。水铁公管多式联运网络无缝覆盖长寿经开区晏家、江南组团，为新材料等支柱产业发展壮大营造了低成本、高效率、强辐射的供应链环境，已形成化工物流、钢铁物流、大宗散货物流等主导领域，并加快融入国内国际双循环物流体系。商贸生活物流方面，农产品交易、汽贸城、电商快递等专业领域初具规模，区域辐射效应初显，城乡物流三级配送体系基本形成。
 

高质量发展开放产业。构筑起以重钢、川维、巴斯夫、环松等龙头企业为引领的钢铁冶金、综合化工、新材料、装备制造等开放产业集群。成功搭建长寿柚出口示范基地，成功培育重庆标杆农牧科技有限公司的鲜鸡蛋首次实现自营出口。与阿里巴巴（中国）和菜鸟集团签订合作协议，开展数字乡村生态实验室和菜鸟上行产地仓两个示范项目；积极引进浙江中国小商品城集团股份公司开展“重庆义乌数智产业园项目”合作，大力发展跨境电商、市场采购贸易等外贸新业态，优化开放产业结构。
 

下一步，我区将持续推进西部陆海新通道建设，充分释放“通道+经贸+产业”联动效应。坚持畅通道、建枢纽、优服务、促发展，全力打造西部陆海新通道重要枢纽节点，持续扩大高水平对外开放。记者  但宇