（沙磁荟-沙坪坝融媒 记者 郭思云）近日，位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区内，一辆49吨氢能重卡满载笔记本电脑等货物，从陆海新通道重庆无水港出发，经贵阳、南宁等“氢走廊”节点后抵达钦州港，随即换乘海船前往泰国，其中公路段运行时间压缩至2天以内。

西部陆海新通道“氢走廊”是我国西部地区首条以氢能重卡为核心的干线物流通道，连通重庆、贵州、广西，并通过钦州港出海，全长约1200公里，设有4座加氢站。该线路于2025年4月从重庆沙坪坝和广西钦州双向对开。

目前，“氢走廊”已实现公海联运直达泰国林查班港，运输货物包括笔电产品、化工产品、食品饮料、纸制品等四大类，还有短驳、集散、枢纽运营等3大类支线运营场景，为区域物流提供绿色高效支撑。

“发展氢能源运输，是建设经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道的重要举措。”陆海新通道重庆供应链管理有限公司延伸服务部主管徐毅介绍，氢能源重卡可以实现近零排放行驶，而且补能时间短、续航里程长、有效载荷高，按照每辆车每年行驶里程5万公里计算，10辆车就可减少近500吨二氧化碳排放。

西部陆海新通道“氢走廊”建设为破解绿氢产用脱节难题、推动交通绿色低碳转型提供了西部陆海新通道的场景实践。据了解，截至目前，西部陆海新通道“氢走廊”干支线累计开行氢能重卡超8000车次。其中，支线短驳运输已覆盖团结村、果园港、小南垭等重要物流节点；干线运输在开展公海联运业务的基础上，实现与东盟跨境公路班车运输网络无缝衔接。

“下一步，我们将持续加快西部陆海新通道“氢走廊”建设步伐，通过干支联运网络拓展、枢纽服务能力升级和数字化平台赋能，为区域物流降本增效和产业协同发展注入绿色新动能。”徐毅表示。

 

编辑：陈云鹤
责编：杜开舟 张小凤