（沙磁荟-沙坪坝融媒 记者 郭晋）日前，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布2025年集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例名单，由渝甬两地共建重庆—宁波舟山港集装箱铁水联运线路入选。这也是继陆海新通道集装箱铁水联运线路、深圳—重庆集装箱铁水联运线路在2024年入围该榜单后，与沙坪坝区团结村站相关的第三条国家级铁水联运品牌线路。

至此，在目前国家评定的全国22个集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例中，以沙坪坝国际物流枢纽园区为到发站的线路达到3条，让重庆市成为中西部拥有国家集装箱铁水联运品牌跨境线路最多的内陆铁水联运枢纽。

本次获评的“重庆—宁波舟山港”集装箱铁水联运线路以重庆（团结村）和宁波舟山港（北仑/穿山港站）为到发站，由渝甬班列以图定班列形式开行，每周约10—12个班次。班列自2018年从沙坪坝区团结村站首发以来稳定运作，当年即推出“一单制”业务，将收货地从沿海港口延伸至内陆城市，实现了海运提单的功能延伸。目前已与15家船公司签署“一单制”业务协议，为客户提供“一单到底”海铁联运服务。

2023年，渝甬班列升级为精品快线班列，时效由原有的57小时压缩至2天以内，还在主线路或关联线路中探索了点对点循环开行、双重集装箱运输、抵港直装模式等运营创新。值得一提的是，针对新能源汽车、锂电池和光伏产品，渝甬班列积极践行“新三样”出口海事监管服务一体化，为内陆制造的“新三样”出海打通了快速渠道，进一步提高了货物出海的效率。

开通近8年来，该班列以“班次密、时效快、一单制”三大特点赢得市场广泛好评，为沿线地区的经济发展提供了有力的物流支撑，货源主要包括汽摩配件、机械配件、化工品、电子产品、新能源汽车等多样化的产品。相关负责人表示，到2030年时，渝甬班列仅铁海联运箱量就有望达到8万标箱，经贸赋能作用将进一步提高。

 

编辑：范冬梅
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