（沙磁荟-沙坪坝融媒 记者 郭晋 陈思华）日前，由重庆市轨道运营公司建设、中建二局承建的重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包（二）2.2标主体结构迎来全面封顶，成为全线首个主体结构全面封顶的标段。该标段设有飞雪寺站、西井大道站两座车站，均位于沙坪坝区。这是继盾构双始发后，轨道交通7号线一期工程又一次取得突破性进展，为全线的顺利推进奠定了基础。

记者了解到，由于这两座车站车站均采用桩锚+肋板式锚杆挡墙形式，施工过程面临场地狭小、紧邻居民区、地质条件复杂等挑战。为高效推进施工进度，项目团队优化施工工序，对施工现场专业班组进行科学规划。钢筋绑扎、支护结构、混凝土浇筑等专业班组通过“分区负责、专业协同”机制高效运转，实现各工序无缝衔接。针对大体积混凝土浇筑持续时间长、整体性要求高的特点，项目部对混凝土连续浇筑实施全过程动态监控，实时采集分析关键参数数据，及时预警并消除安全质量隐患。

据了解，重庆轨道交通7号线一期工程线路全长27.822公里，共设车站18座，其中地下站14座，高架站4座。主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设，共设车站18座，换乘站7座，分别与规划17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘。

重庆轨道交通7号线一期工程建成后，线路南北向贯穿中心城区西部槽谷，紧密连接文旅城片区、物流园、西永、含谷、金凤等多个重要组团，对促进区域协同发展、缓解交通压力具有重要意义。接下来，项目团队将抢抓施工黄金期，全力攻克车站附属结构、盾构区间施工，为实现全线通车运营奠定坚实基础。

 

编辑：陈云鹤
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