在团结村的钢铁动脉上，班列的汽笛声划破晨雾，奏响新时代的奋进乐章。村里的每个人就像班列上的每个重要零部件，他们以永不生锈的“螺丝钉精神”铆接历史机遇，让这座曾默默无闻的铁路中心站破茧成蝶，蜕变为推动“一带一路”的超级物流引擎。而每个人的发展轨迹既塑造着团结村的全球化进程，也被这个进程重新定义。

我是一颗螺丝钉

今年29岁的谭旭阳大学毕业后，就进了中国铁路成都局集团重庆机务段，2017年，西部陆海新通道开行常态化班列，谭旭阳成为最早一批开行这条“南向通道”的列车司机。从那时候起，小谭以车为家，驾驶“开放列车”，为重庆的内陆开放高地建设添砖加瓦。不上车的日子，也是时刻待命，有时候刚跑完一趟班列，又接到新的重要任务，片刻不得闲。

驾驶列车这8年时间，小谭见证了中欧班列、西部陆海新通道的茁壮成长，重庆也已成为服务共建“一带一路”的重要载体。而作为一名列车司机，他也更深切的感受到了这些变化。

初春的“倒春寒”，让重庆气温陡降到9度。一列即将发往欧洲的列车正停靠在轨道上，陈渝茂和同事们拿着检车锤，正在对机车做整备工作。

机车整备是一项枯燥辛苦且没有停歇的工作。一辆车有上百个部件要精细检查，陈渝茂需要通过声音、气味、温度、形态等线索来细细地“把脉问诊”。随着重庆融入共建“一带一路”愈发深入，陈渝茂和同事们的工作也变得越来越忙碌。

数据显示，目前团结村中心站日均办理车超20000辆，为中欧班列、西部陆海新通道班列持续高效运行提供了充足的运力保障。

编辑：胡亚亚

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