2022年2月21日，工人们正在加快彭水隧道建设。

 2025年12月18日10时，随着一辆辆汽车驶入渝湘复线高速公路彭水隧道，标志着这条历时5年多建设的特长隧道正式通车，渝湘复线高速公路全线贯通，武陵山区再添一条交通大动脉。

　　彭水隧道单洞长超11公里，创下渝东南高速公路隧道长度新纪录。隧道地处茂云山自然保护区，82%路段为岩溶区，集涌水、瓦斯、高温等多重风险于一体。建设者创新采用“泄水洞先行 + 动态注浆”工艺，攻克诸多技术难题，其建设历程是渝湘复线高速施工难度的生动缩影。 

2022年2月21日，工人们正在彭水隧道内施工。

　　渝湘复线高速公路全长280公里，桥连隧、隧接桥，桥隧占比高达80%。像彭水隧道这样的控制性项目还有很多，特别是桥梁建设，让“桥都重庆”再添多项“世界第一”“亚洲第一”：芦沟河特大桥为亚洲第一连续刚构组合桥，磨寨乌江特大桥是亚洲第一高墩矮塔斜拉桥，双堡特大桥包揽“双联拱跨径世界第一，独立吊塔缆索吊跨径世界第一，同等结构缆索吊重世界第一”三项世界第一。 

　　渝湘复线高速公路途经巴南、南川等5个区县，对于彭水而言，车程时间较原渝湘高速公路缩短约40分钟。当地交通网络的全面升级，不仅提升了区域交通效率，更为交旅融合奠定坚实基础，为区域经济社会发展注入强劲动力。

2025年12月18日，车辆行驶在磨寨乌江特大桥上。

　　渝湘复线高速公路，桥连隧、隧接桥，一条由桥隧织就的“天路”蜿蜒穿梭在层峦叠嶂的武陵山间，不仅缩短了时空距离，让武陵山深处的老乡们出行更便捷、物流更畅通，铺就了通往美好生活的致富路、幸福路。

来   源：彭水日报

作   者： 赵勇    杨丽媛

编   辑：任 会

责   编：龙璐