11月10日，坪山镇九龙社区柚香四溢，主播对着镜头展示果肉饱满、汁水充盈的柚子，半小时内便收获10余份订单，打包完毕的鲜果随即装上等候的客运班车，兼职邮递员的客运司机完成交接，这些带着垫江风味的特产最快次日就能送达外地消费者手中。

这生动一幕，正是我县“邮运通”模式持续发力，推动乡村经济旺季“加速跑”的真实写照。

（白家镇，邮政工作人员与农户打包南瓜。记者 魏瑞 摄）

作为重庆首批“邮运通”试点区县，我县精准破解农村物流“点多面广、成本高昂、配送低效”的行业痛点，整合交通、邮政、供销等多方资源，创新构建“县级共配中心—乡镇共配中心—村级便民服务站”的“1+2+N(35)”三级寄递物流体系，打造县域1小时农村物流配送圈，实现物流网络共享、末端线路共配、运力资源共用，让物流服务真正下沉至村一级。

在这一体系中，“农客+邮递员”的客货邮融合模式成为点睛之笔。跑了八年乡村客运的司机王勇，如今多了个“兼职邮递员”身份，他驾驶的客运班车摇身一变成为“流动快递车”——在保持原有客运线路不变的前提下，顺路为村民捎带山货、配送快递。这种“一车双用、客货同运”的模式，既让闲置的农村客运资源得到充分利用，更从根本上降低了农村物流成本。

（快递员和农客司机交谈。记者 魏瑞 摄）

数据显示，“邮运通”试点以来，全县已开通覆盖坪山、鹤游、三溪等乡镇的5条客邮融合进村班线，投入15辆客运车辆，培养20余名“复合型”从业人员；城区至乡镇配送时间缩短至1小时，城区至行政村送达时间压缩至1天，配送效率提升50%，物流综合成本下降35%，服务农村区域群众超6万人。

物流通道的畅通，直接激活了农村电商的蓬勃发展。我县通过整合农村资源，结合乡土乡情在农村已建成35个村级综合便民服务站，并对村级站经营人开展电商直播培训，不仅为村民提供“足不出村”的便捷寄递服务。同时，通过专业直播培训让村民变身“带货达人”，助推乡村农产品进城。

每逢果蔬丰收季，寄递企业还会在采摘现场设立临时收寄点，配备专业分拣设备、预冷装置及冷链运输车，将农产品损耗率从15%降至5%，进一步降低运输成本。如今，各村综合便民服务站提前收集村民销售意向与企业采购需求，搭建起产销对接桥梁；再通过“邮运通”定制化运输服务专线，让农产品从田间地头直达企业分拣场地，实现“产—运—销”无缝衔接。

（快递车行驶在乡间小路上。记者 魏瑞 摄）

同时，还将“邮运通”与“惦记垫江”区域公用品牌深度联动，目前已开通5条农产品定制专线，位于当地的市级电商示范园也已吸引60余家企业入驻，年线上销售额超千万元。

“邮运通”模式的深入推进，不仅让单一物流服务升级为多元综合服务，更推动农村客运、邮政快递、农村电商、乡村商贸等业态深度融合，形成“物流+产业+消费”的良性循环。

（快递员在快大厨仓库装载货物。记者 魏瑞 摄）

下一步，我县计划建设100个以上“邮运通”村级综合便民服务站，到2027年底实现行政村全覆盖，同时持续推进农村流通网点建设，让这一惠民模式成为推动县域经济高质量发展、助力乡村全面振兴的强大引擎。

记者丨郑雯瑾  编辑丨余方芳

校对丨何沁遥  审核丨余方芳