时间是发展的见证者，也是奋斗的度量衡。在垫江，“十四五”被一组组鲜活的“交通时速”深刻标注：五年来，“四好农村路”蜿蜒深入，高速路网纵横贯通，“邮运通”与冷链专线高效运转，新改建870余公里农村公路，总里程达4539公里、密度位居全市前列……
城市发展，交通先行。“十四五”时期，垫江县锚定“融入主城都市区、建好区群联结点、打造产业新高地”的发展定位，以交通之笔，奋力书写“内畅外联、货畅其流、人享其行”的动人篇章，为区域发展注入强劲的交通动能。
（立体式交通网络。记者 魏瑞 摄）
织密交通路网 筑牢高质量发展基石
近日，G50垫江南出口连接线施工现场机械轰鸣、车辆穿梭，建设者们正抢抓工期，全力冲刺通车目标。
县交通运输委建管科负责人张华介绍，项目已进入收尾阶段，预计明年6月底便可达通车条件。该连接线总投资4.91亿元，不仅是垫江“南大门”的全新形象通道，更可将垫江南至重庆主城的通行时间缩短20分钟，成为融入主城都市区的“效率担当”。
（垫丰武高速公路施工现场。记者 魏瑞 摄）
这只是垫江构建“内畅外联”交通体系的一处缩影。五年来，垫江以“1铁3高3快”重点项目为骨架，推动“公铁联运、川渝互通”的蓝图变为现实。
各项重点项目稳步推进。G350澄溪至群力段新改建工程预计2025年底全线贯通；垫丰武高速公路垫江段北互通进入主体施工阶段；G50沪渝高速垫长段改扩建项目、高新产业大道开工；东部快速通道、“长垫梁”货运铁路、G42沪蓉高速项目前期工作有序推进……一条条对外大通道的建设，让我县融入主城都市区和长江经济带、对接“一带一路”高质量发展的愿景一步步成为现实。
（建设完的G350 。记者 魏瑞 摄）
对外“大动脉”不断打通，县域“微循环”也持续升级。五年来，垫江着力构建“一轴二环四射多联”路网体系，推动群众出行从“走得了”向“走得好”转变。
明月大道、南部快速通道、龙溪河产业大道、天香路四条主干道南北贯通，将县城至最远乡镇车程压减至40分钟以内。
（明月大道 。记者 魏瑞 摄）
与此同时，农村公路建设也稳步推进。五年来，垫江新建农村公路653公里，整治危桥42座，安装安全护栏573公里。一条条“四好农村路”如毛细血管般延伸，激活了乡村发展的内生动力，也让发展成果真正惠及千家万户。
赋能经济发展 产业能级持续提升
交通的跨越发展，不仅重塑了群众的出行图景，更成为撬动产业升级、激活区域经济的“核心引擎”。其中，危货运输产业的强势崛起尤为亮眼，以“安全筑基、政策赋能、集群发展”的鲜明路径，为垫江产业高质量发展注入强劲动能。
（明月大道平整干净。记者 魏瑞 摄）
2023年，垫江精准把握西部陆海新通道建设机遇，将危货运输纳入全域物流发展总体规划，在交通部门的靶向帮扶下，和业运输公司成功斩获全市首个国际道路货物运输企业资质，当年便顺利将硝酸钠运往老挝，一举实现国际危货运输零的突破，为垫江物流迈向国际打开了关键通道。
安全是危货运输的生命线，更是产业持续壮大的底气所在。垫江县启用“渝运安”智能监管系统，可在智慧交通发展中心的大屏上，对1700余台危货车辆的行驶轨迹、实时车速等关键数据进行24小时不间断监控，一旦出现异常情况，系统立即自动预警并启动处置流程。
自智慧交通发展中心运行以来，垫江危货运输事故率同比下降67%，违规驾驶行为减少82%，智慧监管为产业发展筑起了全方位、立体化的安全屏障。
以安全为基石，垫江再打出政策“组合拳”持续优化营商环境：精简审批流程、推行告知承诺制、升级配套服务……一系列务实举措让企业办事更便捷、发展更省心，成功吸引54家危货运输企业扎堆集聚。如今，全县危货运输企业数量与车辆规模均位居全市第一，已成为辐射渝川东的危货物流枢纽，为区域产业协同发展提供了高效物流支撑。
交通赋能的红利远不止于危货运输产业。随着路网体系的不断完善，先进材料、食品药品及农产品加工、汽摩装备三大主导产业集群加速壮大，垫江高新区产值年均增长12%以上。
同时，路网的建设也推动着现代农业、精深加工、农文旅融合发展等迅速发展。其中，全长54公里的天香路凭借“路景相融”的独特优势，先后获评“全市最美农村路”“全国美丽公路项目”等国家级市级殊荣，不仅成为网红旅游目的地，更催生了自驾游、乡村游的消费热潮。
构建物流体系 跑出降本增效“加速度”
“打包好的鲜果，马上就能搭上班车，次日就能送达消费者手中。”在坪山镇九龙社区，太丰果树种植专业合作社蜜柚基地负责人杨志勇看着邮政人员打包好的柚子，满脸喜悦。
“以前农村快递成本高、时效慢，取件要跑几公里，农产品进城更是难。”县交通运输委邮政业发展服务中心副主任夏小东坦言。
为破解这一难题，垫江创新打造“1+3+N”综合服务体系：建成以垫江汽车客运中心站为主，垫江电商产业园等为辅的县级共配中心，承接邮政、圆通、申通、韵达、极兔、顺丰等10家快递品牌物流配送，垫江5家民营快递加盟品牌企业实行集中分拣，统一配送。升级改造2个客邮融合发展的乡镇共配中心，可辐射6个乡镇、50个村。建成35个村级综合便民服务站。
更具创新的是“农客+邮递员”模式——农村客运驾驶员兼任邮递员，利用日常班次捎带快递，培养复合型从业人员20余名，快递从县城到行政村送达时间缩至1天，时效提升50%。
物流效率的提升，直接激活产业动能。“邮运通”试点以来，全县开通了5条定时定点定线货运专线，引导为“快大厨”“艾智草”“高峰米业”“包家甄橙”等企业开展定制专属运输服务，推动“惦记垫江”区域公用品牌推广，带动全县初级农产品销售额突破1亿元，有效降低了农产品物流运输成本，提高了农产品运输时效。
2024年，垫江县邮政行业寄递业务量累计完成2178.01万件，同比增长48.96%。其中，快递业务量累计完成1739.71万件，同比增长68.03%；物流综合成本下降35%，共同配送整合率达92.9%，配送完好率提升至99%。“邮运通”模式获评全国农村物流高质量发展典型案例，重庆27个区县已跟进试点。
与此同时，垫江正加快建设渝东数智物流园，在已建成渝东汽贸城、农贸城等配套项目的基础上，同步推进电商物流产业园、综合物流园等项目，构建“专业物流为主体、综合物流为支撑”的智能物流体系，为区域产业高质量发展筑牢物流基石。
目前，全县已建成村级电商服务站136个，2024年全县网络零售额8.48亿元，同比增长20.67%。如今，垫江农特产品早已插上“电商翅膀”，实现从“枝头”到“桌头”的快速直达。
交通网络的持续优化，不仅方便了出行，更推动了县城教育、医疗、商业等优质资源向乡镇延伸，推动了乡镇特色农产品、劳动力向县城集聚，为城乡融合发展打通了“最后一公里”，为县域经济社会加速发展打下了坚实的基础。
记者丨周迎迎 编辑丨余方芳
校对丨胡明明 审核丨余方芳
